Laresistencia del aire es una fuerza de fricción. Esto se debe a que el aire trata de oponerse al movimiento del objeto en movimiento y se sabe que la fricción tiene la propiedad similar de oponerse al movimiento de un cuerpo. Además, la resistencia del aire actúa en dirección opuesta al movimiento del cuerpo, que también es similar a la
ACTUADORESNEUMÁTICOS. Para el movimiento de giro continuo se emplean motores neumáticos de rotación continua. Los cilindros son los componentes más comunes en neumática. Existen dos tipos fundamentales: Cilindros de simple efecto con una entrada de aire para producir la carrera de trabajo en un sentido. Cabedestacar que el momento de inercia depende, en general, no sólo de la forma y distribución de masas del objeto, sino también del eje de rotación. En general, la fórmula (\ ref {eq:9.3}) muestra que, cuanto más masa pongas más lejos del eje ayudaa la sustentación de un avión, y acciona algunos de los instrumentos de vuelo importantes. Estos instrumentos son el altímetro, velocímetro, indicador de velocidad vertical, y medidor de presión del múltiple de admisión. El aire es muy ligero, pero tiene masa y se ve afectada por la atracción de la gravedad. EsteMovimiento Alternante lento y rápido de los ojos en respuesta a tales estímulos se llama nistagmo optocinético., El nistagmo optocinético es una respuesta reflexiva normal de los ojos en respuesta a movimientos a gran escala de la escena visual y no debe confundirse con el nistagmo patológico que puede resultar de ciertos tipos de lesión OH7M2. 141 237 483 356 296 333 330 216 240